रिएक्शन इंजेक्शन मोल्डेड कार बम्पर पार्ट्स

रिएक्शन इंजेक्शन मोल्डेड कार बम्पर पार्ट्स

परियोजना अवलोकन:

निर्माण प्रक्रिया: रिएक्शन इंजेक्शन मोल्डिंग (रिम)
टूलींग सामग्री: एपॉक्सी राल, सिलिकॉन रबर
मोल्डिंग सामग्री: हाई-कास्ट 8636-75A(काला) और 8636-बी
मात्रा: 3 इकाइयां
लीड टाइम: 25 दिन

ग्राहक संयुक्त राज्य अमेरिका में एक ऑटोमोटिव डिजाइन और इंजीनियरिंग कंपनी थी, जो कम मात्रा वाले रैपिड प्रोटोटाइप द्वारा इस बम्पर के प्रभाव और उच्च तापमान प्रतिरोध का परीक्षण करना चाहती थी।हालांकि ग्राहक हमारी RIM तकनीक के लिए नया था, उसने पाया कि यह इस परियोजना के लिए एक उचित और किफायती समाधान था।

रिएक्शन इंजेक्शन मोल्डिंग (RIM, जिसे लो-प्रेशर इंजेक्शन मोल्डिंग भी कहा जाता है) बड़े प्लास्टिक भागों को जल्दी और आर्थिक रूप से कम मात्रा में बनाने के लिए एक आदर्श प्रक्रिया है।सबसे पहले, तरल द्वि-घटक पॉलीयुरेथेन को निश्चित मात्रा के अनुपात में एक मिक्सर में इंजेक्ट किया जाता है और इस बीच मिक्सर द्वारा अच्छी तरह मिलाया जाता है, फिर मिश्रण को कमरे के तापमान पर टूलींग गुहा में इंजेक्ट किया जाता है और भागों को बनाने के लिए कम दबाव होता है।

समाप्त रिम टूलींग।कमरे के तापमान द्वारा इंजेक्शन मोल्डिंग और काफी कम दबाव ने साधारण क्लैंप द्वारा कम मोल्ड लॉकिंग दबाव दिया।द्वि-घटक पॉलीयुरेथेन की काफी कम चिपचिपाहट उच्च प्रवाह क्षमता प्रदान करती है जो कम इंजेक्शन मोल्डिंग दबाव के साथ-साथ तापमान की अनुमति देती है, जो कम टूलींग प्रदर्शन की व्यवहार्यता लाती है।इसलिए हमारे RIM टूलिंग ज्यादातर मोल्ड स्टील के बजाय एपॉक्सी राल और सिलिकॉन रबर (कभी-कभी एल्यूमीनियम या ABS) से बने होते हैं।

स्टील मोल्ड द्वारा इंजेक्शन मोल्डिंग के लिए अलग होने के कारण, हमारे रिम में सरल डिमॉल्डिंग सिस्टम था, और मोल्डिंग और ओवरमॉल्डिंग डालने के लिए ठीक काम किया।इंजेक्शन मोल्डिंग के एक शॉट का अधिकतम वजन 35 किलोग्राम था, इसलिए अधिकांश भागों को ढालने के लिए हमारी RIM प्रक्रिया उपलब्ध थी।
 

ट्रिम किए गए, डिबरर्ड, सैंडब्लास्टेड और पेंट किए गए काले हिस्से।प्रभाव प्रतिरोध परीक्षण के बाद ग्राहक बंपर के लचीलेपन से संतुष्ट था।हम विशेष रूप से ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए ग्राहकों को गुणवत्ता रिम सामग्री, सस्ते और तेजी से टूलींग, तेजी से वितरण प्रदान करने के लिए चीन में RIM विशेषज्ञ हैं।